Antoine BREGUET (1851.1882)

Satz von vier handsignierten Briefen an Gaston Tissandier.  

Briefkopf von Maison Breguet Briefkopf von Revue Scientifique )

Paris. 1. September 8.

Interessanter Briefwechsel zwischen den beiden französischen Wissenschaftlern, der dadurch initiiert wurde, dass Breguet Tissandier – dem damaligen Chefredakteur der Zeitschrift La Nature seine Arbeit über die Geschichte des elektrischen Lichts und über das Telefon mit Merkur vorschlug.

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1. September 1877 .

„Sehr geehrter Herr, es hat mir in letzter Zeit Spaß gemacht, einige Notizen über die Geschichte des elektrischen Lichts bis zu seiner Herstellung mittels magnetoelektrischer Maschinen (ausschließlich) zu sammeln. Möchten Sie diese Studie in Ihrem Tagebuch veröffentlichen? Wenn ja, lassen Sie es mich bitte wissen, ich kümmere mich darum. Ich denke, es gäbe eine Kopie für zwei, vielleicht drei Artikel. Aber ich sehe eigentlich nur ein paar Zahlen, die das veranschaulichen. Glauben Sie mir, sehr geehrter Herr, Ihr treuer Freund. Antoine Breguet. »

 

7. September 1877.

„Sehr geehrter Herr, dies ist der erste Artikel über die Geschichte des elektrischen Lichts. Vielleicht könnten Sie einige Figuren anfertigen lassen: 1° – Dufay zieht einen Funken aus einem menschlichen Körper. Der Patient wird an Seidenschnüren in der Luft aufgehängt. 2°- der Reiherfunke, der in zahlreichen physikalischen Abhandlungen zu finden ist : Gavarret, Mascart und andere. ; Was denken Sie ? Hochachtungsvoll. Antoine Breguet. Wenn Ihnen dieser erste Artikel zu kurz ist, kann ich ihn problemlos erweitern. Ich habe alle meine Notizen in Ordnung. Ich werde problemlos zwei weitere Artikel derselben Länge (mindestens) herstellen können und die Figuren lassen sich dort leichter platzieren. »

 

8. April 1878.

„Sehr geehrter Herr, ich werde Ihnen in zwei oder drei Tagen den Rest der Geschichte des elektrischen Lichts schicken. Was das Quecksilbertelefon betrifft, so wartete ich immer noch darauf, Ihnen das Foto zu schicken, bis ich neue Ergebnisse erhalten hatte. Da ich aber keine Zeit zum Arbeiten habe, schicke ich Dir die Figur gleich zu. Hochachtungsvoll. Antoine Breguet. PS: Ich wäre Ihnen dankbar, wenn Sie mir die neueste Ausgabe von Nature , denn abgesehen vom Abonnement meines Vaters behalte ich gerne die Ausgaben, in denen meine Artikel eingefügt sind. »

 

5. Februar 1880.

„Mein lieber Herr Tissandier, in Zusammenarbeit mit meinem Freund Ch. Richet die Leitung der wissenschaftlichen Zeitschrift übernehme Ich weiß, dass Sie so freundlich waren, Herrn Alglave eine Kopie Ihrer Konferenz für das Magazin zu versprechen. Kann ich hoffen, dass Sie Ihr Versprechen für seinen Nachfolger halten? Sie haben Anspruch auf die Anerkennung Ihres treuen Freundes Antoine Breguet, 5 rue de Savoie. Paris"

 

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Antoine Breguet (1851.1882) ist der Urenkel von Abraham Breguet, dem Gründer des legendären Uhrenhauses. Als Erbauer der Gramme-Maschinen, des ersten modernen Stromgenerators, ist er außerdem Autor einer Arbeit über die Theorie der Gramme-Maschine. Er baute viele andere Instrumente, darunter ein elektrisch betriebenes Anemometer und ein Quecksilbertelefon. Im Jahr 1881 wandelte er den Familienuhrmacherbetrieb in eine Aktiengesellschaft unter dem Namen Maison Breguet um, mit dem Ziel „der Bau, die Installation und der Handel mit elektrischen Geräten“. Als Leiter der Installationsabteilung der Internationalen Elektrizitätsausstellung von 1881 machte er in seinem kurzen Leben erhebliche Fortschritte in der elektrotechnischen Wissenschaft.

Gaston Tissandier (1843–1899) widmete sein Leben der Wissenschaft. Als ausgebildeter Chemiker und Physiker, der sich für alle Naturwissenschaften interessierte und von der Welt der Techniken und Erfindungen fasziniert war, wurde er in den 1870er Jahren Herausgeber wissenschaftlicher Zeitschriften, darunter La Nature (hier von Breguet angefragt). Als Abenteurer der Luft, leidenschaftlicher Ballonfahrer, unternahm er mehr als vierzig Aufstiege. Während der Elektrizitätsausstellung im Jahr 1881 trug er zusammen mit seinem Bruder Albert zum ersten Modell eines elektrisch angetriebenen Luftschiffs bei.

 

 

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