Georges GUYNEMER e i suoi fatti d'armi aerei nel 1916.

Georges GUYNEMER (1894.1917)

Lettera autografa firmata.

Due pagine in-8°. Compiègne. 21 febbraio [19]16

» La cosa principale rimane sempre semplice: avere la possibilità di incontrare il nemico e tuttavia attaccarlo completamente. “

Rarissima lettera del pilota francese, pochi giorni dopo aver ottenuto lo status di asso dell'aviazione, che testimonia la sua fiera determinazione nel combattere il nemico nei cieli della Prima Guerra Mondiale.

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Signore,  le sono molto grato per la sua gentile lettera. Cosa posso dire del combattimento in sé? non tanto ; le fasi si susseguono così velocemente che è molto difficile darne conto.

La cosa principale rimane sempre semplice: avere la possibilità di incontrare il nemico e tuttavia attaccarlo completamente. Spero di continuare ad avere successo in futuro perché i miei capi mi hanno messo a disposizione in abbondanza tutto ciò che potevo desiderare.

La ringrazio ancora per le sue congratulazioni e la prego di accettare l'espressione della mia più alta considerazione. G. Guynemer, sergente pilota.

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Allo scoppio della guerra, nell'agosto del 1914, Georges Guynemer, brillante studente diciannovenne, si vide rifiutare per due volte la richiesta di arruolamento dalla medicina militare a causa della sua debole costituzione.

La sua tenacia ebbe la meglio il 23 novembre 1914, quando riuscì ad entrare nella scuola di aviazione di Pau, prima come assistente meccanico, poi come allievo pilota, assunto per tutta la durata della guerra. Pilota certificato nell'aprile 1915, fu assegnato in giugno allo squadrone numero 3, quello delle Cicogne , dove effettuò le prime missioni di ricognizione, prima di sferrare il suo primo vittorioso combattimento aereo il 19 luglio.

Promosso sergente e decorato della medaglia militare, Guynemer ottenne una serie di vittorie a partire dal dicembre 1915. I suoi successi, a Verdun, sulla Somme, o durante l'offensiva dello Chemin des Dames, lo portarono, a meno di ventitré anni, al grado di capitano.

Rimasto anonimo durante il suo primo anno di combattimento, Guynemer ottenne la notorietà il 6 febbraio 1916 (pochi giorni prima di questa lettera), data della sua quinta vittoria che gli valse il titolo di asso dell'aviazione. Fu poi il primo a beneficiare della decisione del Comando Generale che decise di rivelare alla stampa i nomi degli aviatori vittoriosi. Nelle settimane successive, il ritratto del pilota apparve sulle copertine di numerosi giornali: L'Illustration , Le Petit Journal , L'Excelsior , Le Pays de France , ecc.

L'11 settembre 1917, alle 8:30, Guynemer decollò per una nuova missione di combattimento. Intorno alle 9:25, vicino a Poelkapelle, in Belgio, vide un aereo d'osservazione tedesco e si diresse verso di esso. Il suo gregario, il tenente Jean Bozon-Verduraz, notò l'avvicinarsi di diversi Fokker tedeschi e andò loro incontro. Dopo averli dispersi, ritornò nel luogo dove aveva visto l'ultima volta il suo capo. Ritorna alla base da solo. Guynemer è scomparso. Non sono stati ritrovati né i rottami del suo aereo né il suo corpo.

Il 19 ottobre 1917, la Camera dei Deputati diede una nuova dimensione all'eroe, adottando all'unanimità una risoluzione affinché la memoria di Guynemer fosse perpetuata nel Pantheon.

La scuola aerea di Salon-de-Provence ha adottato il motto di Guynemer: "Face face" e l'aeronautica militare evoca la sua memoria ogni 11 settembre impugnando le armi nelle sue basi aeree. In questa occasione si legge l'ultima citazione dell'eroe: “Morto sul campo d'onore l'11 settembre 1917. Eroe leggendario, caduto nel cielo pieno di gloria, dopo tre anni di ardente lotta. Rimarrà il simbolo più puro delle qualità della razza: tenacia indomabile, energia feroce, coraggio sublime. Animato dalla più incrollabile fede nella vittoria, lasciò in eredità al soldato francese una memoria imperitura che esalterà lo spirito di sacrificio e susciterà le più nobili emulazioni . »

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Bibliografia: Agnès Chablat-Beylot – Archives de France.